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권오진 용인시장 후보 “경전철 무료운행”공약으로 내걸어권오진 용인시장 후보가 2일 시청 브리핑룸에서 기자회견을 통해 이같이 밝히고 “이 방안은 포퓰리즘이 아닌 경영기법의 하나인 가치를 상승시켜 제2의 수익을 창출해 정상화 하는 것”이라고 말했다. 권 후보는 “현재 경전철 하루 이용객 수가 8800명으로 월평균 수입이 3억원에 불과해 시가 매년 운영비로 지원해야할 300억원에 턱없이 모자란 수준”이라면서 “경전철 무료 운행으로 이용객 수를 5만명 이상으로 끌어 올린다면 나만의 경험으로 경전철 차량 내·외부와 역사 등에 광고주를 유치할 수 있다”고 밝혔다. 이어 “무료 운행으로 연간 36억원의 이용요금을 포기하더라도 120억원 이상의 수입 만들게 될 것”이라며 “결국 이는 이용객 스스로의 힘으로 해결 방책을 만드는 것으로 이것이 경영”이라고 덧붙였다. 권 후보는 “하지만 이것이 경영이다.” 용인경전철이 무료운행 1년이 되어도 일일 탑승객이 5만 명 이상의 가능성이 안보이면 이경전철은 용인시의 재앙이므로 과감하게 운행중단을 할 것이다, 또한 300억원의 운영비지원을 삭감할 것이다. 경전철과 상관없는 수지구, 백암, 남사지역 시민이 낸 세금으로 경전철 운영비를 지원할 수는 없는 것이다. 나아가 경전철 때문에 용인에서 홀대받고 있는 복지, 교육, 문화의 지원을 포기할 수 없다. 며 단호하게 마무리를 졌다. 끝으로 권 후보는 경전철의 문제해결방안은 용인경영의 시작이다. “나의 경험과 인맥을 총동원해 용인의 가치를 높이고 투자를 유치해 용인의 지역경기를 회복시킬 것”이라고 강조했다.
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존경하는 용인시민 여러분! 그리고 언론인 여러분! 이강순입니다.존경하는 용인시민 여러분! 그리고 언론인 여러분! 이강순입니다. 이렇게 귀한 시간 내주셔서 대단히 감사합니다. 저는 오늘 용인시민과 언론인 여러분 앞에서 용인시장 출마 선언을 하고, 제 고향 용인을 위한 비전을 밝히려고 이 자리에 섰습니다. 물론 이제까지 많은 훌륭한 후보 분들이 이 자리에서 소견을 밝히셨지만, 저는 무엇보다 용인시가 가장 먼저 풀어야할 현안들에 대한 대안과 구상을 말씀드리려 합니다. 저는 이번 선거의 슬로건을 ‘빚부터 갚겠습니다.’로 정했습니다. 모두 아시는 바와 같이 용인시는 그간 경전철을 비롯한 대형 개발사업의 악재로 ‘파산 위기 지자체,’ ‘채무 도시’ 등의 오명을 떨치지 못했습니다. 이런 상황에서 실현 가능성도 없는 공약을 내놓는 것보다 빚부터 갚겠다는 목표를 최우선 공약으로 삼겠다는 것이 저의 소신입니다. 용인시는 '지방채 제로화 3개년 계획'에 따라 2014년 1597억원, 2015년 1691억원, 2016년 2126억원 등의 부채 상환을 추진하고 있습니다. 그러나 채무상환 계획에 들어가 있는 공공재산 매각은 경기와 맞물려 불투명하고, 투자 사업비 조정과 경상경비 절감은 시민 불편을 초래할 수 있습니다. 빚을 갚기 위해시민들이 오래도록 불편을 감수해야 한다는 것은 올바른 행정이 아닙니다. 따라서 채무상환 계획을 안정적으로 진행하고 시민을 위한 각종 사업을 병행하기 위해서는 기존 세수에만 의존하는 재정 계획을 탈피한 ‘세일즈 행정’이 필요합니다. 저는 시장도 공무원도 모두 새로운 세원을 유치하고 지역 투자가 활성화 되도록 총력을 펼치는 ‘세일즈 용인 프로젝트’를 추진하겠습니다. 우선 저는 에버랜드 복합관광단지가 조기 추진될 수 있도록 해서경전철 승객 확대 및 지방세수 증대를 도모하겠습니다. 또 덕성산업단지의 성공적 조성으로 새로운 세원들을 유치하고 죽전디지털 밸리에 추가적인 투자 유치를 지속적으로 이끌어 내겠습니다. 이와 함께 의료 및 벤처 단지로 변모할 경찰대·법무연수원 부지에 대한 개발도 서두르도록 하겠습니다. 또 경전철과 지하철이 만나는 교통의 요충지 기흥역세권에 대한 배후 개발과 분양도 차질 없이 이뤄지도록 지원해 세수를 올리도록 하겠습니다. 답보상태에 있는 역북지구 분양에도 시장이 직접 나서 용인도시공사의 채무부담을 현저히 줄이겠습니다. 그간 각종 개발 사업은 지자체가 인허가권을 행사하고 세일즈는 민간의 몫으로 돌리는 것이 관례였습니다. 그러나 이제 용인시가 직접 세일즈에 나서 세수 증대를 도모해야 하는 상황입니다. 저는 이를 위해 현재 시가 운용 중인 ‘세일즈 전담 부서’를 확대해, 용인 지역 각종 사업의 성공적 시행과 투자유치, 분양을 지원하도록 하겠습니다. 이 부서는 지역 내 주요 공공·민간사업에 대한 편의 제공과 분양, 영업 전반에 걸친 지원책을 펼쳐 나갈 것입니다. 저는 이 같은 세일즈 행정은 결국 세수증대와 일자리창출 등으로 이어져 부채 조기 상환과 시민 생활 향상의 성과를 만들 수 있는 방법이라고 확신 합니다. 이밖에도 저는 치안전문가답게 ‘용인 안전도시 프로젝트’를 추진, 남녀노소 모두가 각종 재난과 사고, 질병, 범죄로부터 안전한 도시를 만들도록 하겠습니다. 또 ▲처인구 고교 신설 조기 추진 ▲학력 향상을 위한 방과 후 학교지원 등을 통해 교육 여건을 향상시키도록 하겠습니다. 이와 함께 ▲용인시의 자전거 인프라의 관광자원화 ▲작은 도서관 확충 ▲각종 복지 문화 시설의 야간 운영 시간 연장 ▲비상 복지 시스템 강화 ▲주민 복지 위주의 동사무소 기능 개편 등을 주요 공약으로 내걸겠습니다. 시민 여러분! 그리고 언론인 여러분! 저는 30여년의 공직 생활을 마치고 고향에서 열정을 다해 봉사하고 싶은 의지로 이번 선거에 나섰습니다. 저는 이번 선거기간을 통해 시민 한분 한분과 진심으로 교감하는 선거운동을 펼치며 위기에 처한 용인의 구원투수로 인정을 받는 계기를 만들고자 합니다. 부디 용인의 구원투수 이강순에게 많은 지도와 편달을 부탁드립니다. 감사합니다.
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용인소방서, 양지면 부근 17번 도로상 버스전복 인명고립▲ 용인소방서 119구조대원 및 구급대원들이 지난 28일 새벽 발생한 교통사고 현장에서 버스에 고립된 승객을 구조하고 있다. 용인소방서(서장 전광택)는 지난 28일 05시57분 양지면 평창리 17번 도로상에서 발생한 버스 전복사고 현장에서 고립된 시민 14명을 안전하게 구조했다고 밝혔다. 이날 발생한 교통사고는 밤새 내린 비로 인해 도로가 얼어붙은 상황에서 달리던 버스가 미끄러지면서 도로를 이탈한 것으로 보이고 승용차 1대와 버스 2대가 전복됐다. 버스 안에는 시민 14명이 있었으며 용인소방서 119구조대원들에 의해 고립된 4명이 신속하게 구조됐고 나머지 10명은 구급대원들의 응급처치를 받으며 안전하게 인근 병원으로 이송됐다. 소방서 관계자는 비온 뒤 노면이 젖어있는 상태에서는 평소보다 50% 이상 감속하고 특히 겨울에는 70% 이상 감속하며 운전에 주의할 것을 당부했다.
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용인시, 스마트폰 이용 안심택시 서비스 개시- 택시 승객 탑승정보 실시간 전송..앱(App) 통해 교통정보 이용 용인시는 12월 23일부터 스마트폰을 이용한 안심택시 서비스를 개시한다고 밝혔다. 시는 시민이 택시를 이용할 경우, 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 하기 위해 지난 6월부터 안심택시 서비스를 추진해 왔으며, 9월에 미래창조과학부 시범사업으로 NFC기반 안심택시 서비스 시범사업 시·군으로 확정됐다. 이에 따라 안심택시 사업을 진행, 금번 12월 23일부터 시민에게 안심택시 서비스를 제공하게 됐다. 용인시가 실시하게 되는 안심택시 서비스는 스마트폰 앱(App)과 택시에 부착한 NFC 태그를 이용, 택시 승객의 탑승정보 등을 실시간으로 전송하며, 스마트폰 앱(App)을 통해 여러 가지 교통정보를 이용할 수 있게 된다. 시 관계자는 “이번에 실시되는 안심택시 서비스를 기반으로 시민이 안전하고 편리하게 이용할 수 있는 택시서비스가 되기를 기대한다”고 전했다.
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대체인력 문제없다던 코레일…80대 승객 사망철도파업 7일째인 15일 코레일이 철도대학 재학생을 대체 인력으로 투입한 열차에서 승객 사망사고가 발생했다. 16일 경찰과 철도노조 등에 따르면, 이날 오후 9시 2분께 서울 지하철 4호선 정부과천청사역에서 오이도행 열차에서 내리다 승객 김모(84·여)씨가 닫힌 문에 발이 끼였다. 이를 불과 5m 거리에 떨어진 승강장에서 지켜본 안전신호수가 수신호로 이 사실을 알렸지만 열차는 출발했고, 결국 김 씨는 문에 끼인 채 1m 이상 끌려가면서 스크린도어 등에 머리를 부딪쳤다. 신고를 받고 긴급 출동한 소방 구급요원들에 의해 병원으로 옮겨졌지만 안타깝게도 숨졌다. 당시 이 열차 출입문 개폐 조작을 담당한 승무원은 실습 학점 이수를 조건으로 3일간 교육을 받고 현장에 투입된 철도대학 1학년 재학생이었던 것으로 전해졌다. 앞서 철도노조 측은 코레일이 지난 13일 철도대학 재학생 238명을 파업 대체인력으로 투입한 것에 대해 “대형사고로 이어질 수 있기 때문에 숙련되지 못한 학생을 대체인력으로 투입시킨 것은 우려스럽다”고 지적했다. 이에 코레일은 “기관사 보조업무가 아닌 출입문 개폐 조작과 안내방송 등 고객서비스와 관련된 업무를 보고 있기 때문에 문제없다”는 입장이었다. 경찰은 기관사와 목격자 등을 상대로 정확한 사고 원인을 조사하고 있으며, 관련자들을 업무상 과실치사 혐의로 입건할 방침이다.
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러시아 여객기 추락, 승객 50명 전원 사망…타타르스탄 대통령 아들 포함▲사진출처: 러시아 여객기 추락 방송화면 캡쳐 보도에 따르면 이날 오후 7시 26분께 타타르스탄 자치공화국 수도 카잔 국제공항에 착륙하던 현지 '타타르스탄 항공사' 소속 보잉 737-500 여객기가 지상과 충돌하면서 폭발했다. 모스크바 도모데도보 공항에서 승객 44명과 승무원 6명 등 50명을 태우고 떠난 여객기는 카잔 공항에 착륙을 시도하던 도중 사고를 당했다. 재난 당국인 비상사태부는 "탑승객 전원이 사망했다"고 밝혔다.사망자 중에는 타타르스탄 자치공화국 대통령 루스탐 민니하노프의 아들 이렉 민니하노프(23)와 연방보안국(FSB)타타르스탄 공화국지부장 알렉산드르 안도로프등도 포함된 것으로 알려졌다. 비상사태부는 수색·구조 작업을 통해 사망자 시신을 모두 수습했으며 신원 확인을 위해 법의학 감정을 할 예정이라고 설명했다.인테르팍스통신은 항공 당국을 인용해 여객기가 첫 착륙에 실패한 뒤 두 번째 착륙을 시도하다 지상에 충돌했다고 전했다. 러시아항공청 대변인은 "비행기가 첫 번째 착륙에 실패하고 두 번째 착륙을 시도하기 위해 다시 이륙하던 도중 지상 구조물에 부딪혀 기체에 손상을 입었고 이후 화재가 발생했다"고 전했다. 하지만 정확한 사고 원인은 아직 확인되지 않고 있다.수사 당국은 조종사 실수, 기술적 결함, 악천후 등의 가능성을 모두 열어두고 원인을 조사하고 있다고 밝혔다. 현재로선 조종사 실수와 기술적 결함 가능성이 큰 것으로 전해졌다. 테러 가능성은 없는 것으로 알려졌다.블라디미르 푸틴 대통령은 정부에 즉각 사고 원인 조사위원회를 구성하라고 지시했다고 드미트리 페스코프 공보 비서관이 밝혔다. 사고 이후 카잔 공항은 한동안 폐쇄됐고 환승 여객기를 제외한 항공기 이착륙이 금지됐다.사고를 당한 보잉 737-500은 보잉 737 시리즈 가운데 가장 작은 기종이다. 1990년부터 상업 운항에 들어갔으며 1999년까지 380여대가 생산됐다. 737-500에 뒤이어 737-600 시리즈가 나왔다. 1999년 설립된 타타르스탄 항공사는 카잔에 근거지를 둔 항공사로 러시아 내 주요 도시는 물론 옛 소련권 국가 모임인 독립국가연합(CIS) 회원국 내 도시들에도 여객기를 취항하고 있다.최근 수년간 러시아에서는 항공기 사고가 연이어 발생했다. 지난해 12월에도 모스크바에 본사를 둔 레드윙스 항공사 소속 투폴레프(Tu) 여객기가 모스크바 남쪽 브누코보 공항에 착륙하다 눈 덮인 활주로를 이탈, 인근 고속도로 경사면에 충돌해 화재가 발생하면서 탑승객 5명이 목숨을 잃었다. 2011년에는 중부 도시 야로슬라블에서 조종사 실수로 여객기가 추락하면서 프로하키팀 선수를 포함한 44명이 숨진 바 있다. 전문가들은 잇따른 항공 사고가 기체 결함, 정비 불량, 열악한 조종사 훈련, 낙후한 공항 시설, 항공당국의 느슨한 관리, 조종사들의 안전 불감증 등 복합적인 문제로 발생하고 있다고 지적하고 있다.
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헬기추락 보상금액 최대 228억원삼성동 아이파크 헬기 충돌 사고로 최대 228억원의 보상이 이뤄질 전망이다. 17일 보험업계에 따르면 아이파크에 충돌한 LG전자 소속 헬기가 가입한 보험은 기체보상과 배상책임, 승무원 상해 등 총 2140만달러(한화 약 228억원) 규모로 파악됐다. 이 헬기는 LG전자 소속의 민간헬기로 LIG손해보험에 가입돼 있다. 기체 피해 최대 1100만달러, 아프트 입주민의 피해 등 배상책임 최대 1000만달러, 승무원 상해 1인당 최대 200만달러, 승객 1인당 최대 300만달러 등이다. 사고 헬기가 형체를 알아보지 못할 만큼 기체가 파손된 점에 비춰볼 때 기체피해는 전액 보상될 가능성이 크다. 아파트 주민에 대한 피해보상인 실제 피해조사 후 보상금액이 정해질 것으로 보인다.
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에너지 절약에 운수업계도 동참▲ 시내버스 감차 운행 수원시는 오는 22일부터 8월 30일까지 시내버스 일부노선의 운행횟수를 조정하기로 했다. 이는 여름방학을 맞아 중·고교 학생들의 버스이용이 줄어들면 일부 버스노선의 승객수요가 1/3 가량 감소될 것으로 전망됨에 따라, 에너지를 절약하고 시내의 교통정체를 일부 해소하는 한편, 운수업계의 경영난을 완화하기 위한 것이다. 이에 따라 수원시 운수업계는 관내를 운행하는 134개 노선 1천165대 중 승객이 감소하는 노선을 중심으로 288대(24.7%)를 감차해 운행하게 된다. 단, 시내버스의 감차와 감회운행에 따른 불편을 최소화하기 위해 출·퇴근 시간대는 배차간격을 평소와 유사하게 조정하며, 이용승객의 수요가 변동 없는 노선은 현행대로 운행한다. 한편, 여객자동차운수사업법에서는 토요일, 공휴일, 방학기간, 그 밖의 수송수요와 수송 공급력 간의 현저한 차이가 있을 경우에는 운행횟수를 30%까지 감차 운행할 수 있다고 규정하고 있다.
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용인경전철 완공된지 3년여만에 개통... 드디어 "경전철시대개막"용인시청역사위에 축포가 터졌다 우측에서 다섯번째부터 좌측순으로 김학규 용인시장,김문수경기도 지사,이우현국회의원,백군기국회의원...기념테입 컷팅을 하고있다. 26일 오후 3시께 시작된 개통식에는 김학규 용인시장을 비롯해 김문수 경기도지사, 데이빗 채터슨 주한 캐나다 대사, 이우현, 백군기 국회의원과 도?시의원, 시민 등 1000여명이 참석해 진행됐다. 김문수경기도지사는 축사에서 "용인시 많은 어려움을 겪고있는것을 잘알고있다"며 용인출신 도의원들이 중심이돼 경기도의회에서도 수도권환승제도에 오는 2014년1월1일부터 같이 포함될 수 있도록 해서 이용하는시민들과 경기도민이 더 많아질 수 있도록 경기도의회와 집행부가 함께 노력할 것을 약속한다"고 말했다. 김학규용인시장은그동안 경전철의 개통을 기다린 용인시민에게 인삿말에 "용인경전철이 시민의 사랑을 받는 녹색청정교통수당으로서 용인의 자랑거리가 될것을 약속한다"며 " 용인경전철개통식이 용인경전철의 발전을 앞당기는 시발점이 되기를 바라며 한마음 한뜻으로 슬기와 역량을 모아주고 아낌없는 조언과 협조를 바란다"고 전했다. 김문수 경기도지사와 데이빗채터슨 주한캐나다대사가 웃으며 대화를 나누고있다. 경기도의회 권오진의원도 용인시 '축제의장'에 참석해 자리를 빛냈다 이에 앞서 2시 10분께 수지장애인자립생활센터 20여명은 행사장 주변에서 스크린 도어 미설치 등 생존권을 위협받는다며 개통을 반대하는 농성을 벌였다. 이 과정에서 행사장으로 집입하려는 이들을 막아서는 경찰과 대치하는 상황이 벌어지기도 했다. 개통이라는 문구와 꽃을 달고 용인경전철이 힘차고 안전하게 첫운행을 시작하려고 승객을 기다리고 있다. 기대에 찬 얼굴로 웃으며 용인시민들이 경천철에 오르고 있다. 우여곡절 끝에, 용인시가 경전철을 개통하긴 했지만, 운영비 등 앞으로 풀어야할 과제가 적지 않다. 지난 2010년 7월 용인시가 부실시공 등을 이유로 준공승인을 거부하자 시행사인 용인경전철(주)이 제기한 국제소송에서 결국 패소해 7786억원(이자 포함 8500여억원)을 물어줘야 할 처지다. 한편 시민들은 완공된 후 개통하지 않는 경전철을 보며 의견이 분분했지만 비로소 개통이 돼 경전철시대가 도래하자 기대에 찬 모습이 역력했다.